Бортовий редуктор CAT 302.5

Опис

Редуктор ходу CAT 302.5 (242-1154, 241-4088) – планетарна передача. Можна застосувати до всіх машин, що працюють на гусеничному ходу. В екскаваторах завжди є два бортових редуктора. В основному вони використовуються для збільшення крутного моменту і, таким чином, знижують швидкість гусениць.

Бортовий редуктор екскаватора CAT 302.5 – його трансмісія здійснюється за допомогою блокуючих шестерень. Залежно від конструкції планетарної передачі можна виділити редуктори першого, другого і третього порядку. Робота планетарної передачі досить часто порівнюється із сонячною системою, яка випливає з самої назви. Механізм дії можна описати таким чином: в центрі планетарної передачі знаходиться сонячне колесо, а інші елементи обертаються навколо нього, як планети. Коли шестерні обертаються навколо своєї осі, енергія розділяється на окремі колеса-сателіти всередині вузла. Ці колеса передають енергію наступним елементами системи.

Редуктор ходу екскаватора CAT 302.5 дуже популярний, тому що дозволяє вільно змінювати швидкість і силу обертання. Вони використовуються особливо в тих екскаваторах, які працюють на високих оборотах і мають невеликі габаритні розміри. Їх перевага – транспорт з многоточечним приводом, завдяки якому окремі зуби зубчастих коліс піддаються меншому навантаженню. Це впливає на термін служби планетарної передачі. Протягом багатьох років використання планетарної коробки передач є найкращим способом передачі приводу в гусеничних машинах.

Редуктор екскаватора CAT 302.5 може бути схильний до виходу з ладу. На це є кілька причин. Зазвичай ламається якась внутрішня частина ходового редуктора, наприклад вал, проміжна шестерня або ущільнення. Якщо ми відносно швидко відреагуємо і замінимо зламану деталь, то у нас не повинно виникнути серйозних проблем. Якщо ігнорувати симптоми – тріск, витік масла, падіння потужності – ми можемо викликати повне руйнування планетарної передачі. Через масштаб внутрішніх пошкоджень відновити його буде неможливо. Або його вартість значно перевищить покупку нового редуктора.

Найчастіша причина виходу з ладу – відсутність трансмісійного масла, оскільки воно швидко зношується. Недолік масла в ходовій коробці передач або її низький стан викликають заклинювання підшипників, знос атакуючих роликів, деформацію зубців і навіть розрив корпусу. Тому необхідно постійно стежити за його станом, щоб уникнути непотрібних ушкоджень. Останній з ключових чинників, що впливають на вихід з ладу ходової коробки передач – занадто багато масла в маточині. Власники або оператори часто заливають масло «повним» методом. При підвищеній температури масло починає збільшуватися в об’ємі. Це викликає виштовхування ущільнень, що призводить до витоку масла або вибуху корпусу. Ущільнення також повинні бути предметом контролю. На жаль, ми не маємо ніякого впливу на знос ущільнень, який викликає витік масла і, як наслідок, заклинювання підшипників. Вам просто потрібно регулярно перевіряти справність вашого екскаватора.

Завдяки покупкам в нашому інтернет-магазині, Ви заощадите ресурси, необхідні для ведення бізнесу. Також ви можете швидко і ефективно відремонтувати пошкоджений компонент і знову запустити екскаватор в роботу. Крім того, ви отримуєте гарантію якісного, професійного і приємного обслуговування без проблем, пов’язаних зі зверненням до сервісного центру або до дилеру.

Переваги покупки у нас:

– економія грошей;

– збереження часу;

– продукт кращої якості за мінімальною ціною;

– гарантія якості;

– професійне і спокійне обслуговування;

– експрес доставка.

Бортовий привод

Підключення

Шланг для зливного отвору та шланг для 2-швидкісного порту управління виглядають подібними. В результаті два шланги легко міняються місцями. При неправильному підключенні це призведе до прямого пошкодження кінцевого приводу. Тому наступний тест корисний;

1. Встановіть кінцевий привід
2. З’єднайте шланги P1 і P2 (враховуйте напрямок обертання кінцевого приводу з урахуванням напрямку руху машини)
3. Покладіть шланги зливного отвору (T1 і T2) і шланг 2-ї швидкості в контейнер
4. Запустіть машину і дайте їй працювати без руху
5. Контролюйте 2-ю швидкість
6. Шланг, з якого розпорошується масло, має 2-ю швидкість
7. Приєднайте цей шланг до з’єднання Ps